Aires de parking de l'A380 au satellite 4 de Roissy

Depuis 1990, Aéroport de Paris participe à la création des infrastructures destinées à accueillir les gros porteurs tels que l'A380. Outre les pistes et les principales voies de roulage, des aires de parking doivent être construites.

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En 2010, Aéroport de Paris a lancé la construction des aires de parking de l'A380 au satellite 4 de Roissy : plus de 70 000 m3 de dallage vont ainsi être coulés sur une épaisseur de 40 cm et une haute résistance au fendage afin de supporter le poids des avions et les contraintes engendrées par ceux-ci.

Une centrale à béton haut débit est installée sur place afin de produire 100 m3 de béton par heure. Le béton est transporté par des remorques puis déversé dans un finisseur qui met en place le béton sur la piste, le vibre puis le lisse. Le béton est formulé avec le Plastiment 22S, un plastifiant réducteur d'eau qui assure la fluidité avec un maintien en rhéologie de 45 minutes, un slump de 3 à 5 cm ainsi que des résistances initiales de 3,7 MPa en fendage à 28 jours.

Le béton est également formulé avec un entraîneur d'air, Sika AER, afin de résister aux cycles de gels dégels. Démarré fin 2010, la livraison du chantier est prévue fin 2011.