Rénovation d'écluses

Le point culminant du bassin versant du Danube se situe au sommet du piz Bernina à la frontière italo-suisse, à 4 049 mètres d’altitude. Le Danube, qui coule en Europe centrale et orientale, est le plus long fleuve de l’Union européenne et le deuxième plus long du continent (après la Volga).

VOIE D'EAU INTERNATIONALE LONGUE DE 2,872 KM

Classé comme voie d’eau internationale, il prend sa source dans la ville allemande de Donaueschingen, dans la Forêt-Noire. Il coule ensuite vers le sud-est sur 2 872 km et passe par quatre capitales avant de se jeter dans la mer Noire par le delta du Danube situé en Roumanie et en Ukraine.

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NAVIGATION TOUTE L’ANNÉE VERS LA MER NOIRE

Jadis frontière de l’Empire romain, le fleuve passe par  la frontière de dix pays: la Roumanie (29 % du bassin versant), la Hongrie (11,6 %), la Serbie (10,2 %), l’Autriche, l’Allemagne, la Bulgarie, la Slovaquie, la Croatie, l’Ukraine et la Moldavie.  

LE BARRAGE DE GABČÍKOVO CONTRE INONDATIONS

Le barrage de Gabčíkovo a été conçu et construit sur le Danube près de la capitale slovaque, Bratislava, et à proximité des frontières avec l’Autriche et la Hongrie. Le principal objectif de cette structure colossale est de protéger la région des crues du Danube. Le réservoir et les gigantesques écluses sont plus grands que ceux du canal de Panama et permettent de naviguer toute l’année vers la mer Noire. La centrale hydroélectrique implantée sur le barrage fournit environ 8 % de l’approvisionnement national annuel en électricité.

VARIATIONS DE NIVEAU D’EAU JUSQU'À 22 MÈTRES

Les aménagements hydrauliques se composent d’un réservoir de 16 km (Hrušov), qui doit retenir les eaux de la rivière qui s’accumulent et contrôler le cours de la rivière par l’intermédiaire de chenaux qui amènent l’eau au turbogénérateur de la centrale hydroélectrique, avant de la redéverser dans la rivière plus loin en aval.

Le gigantesque système d’écluses de 32 mètres de haut a été construit pour endiguer les très grandes variations de niveau de l’eau, qui peuvent atteindre 22 mètres, et limiter les crues dévastatrices du fleuve. Les bateaux pénètrent dans les sas d’écluse, qui se vident alors par le bas. Toutes les 15 minutes, ce sont quelque 200 000 m³ d’eau qui sont ainsi transférés.

RESTAURATION MAJEURE

Chaque sas d’écluse mesure 275 mètres de long et 34 mètres de large, des dimensions supérieures à celles des écluses du canal de Panama. Après plus de 20 ans de service, la structure en béton armé était visiblement et significativement endommagée. Et pour cause, aucun travail d’entretien ou de réparation n’avait été entrepris au cours de ces deux décennies. En 2013, l’ingénieur de projet a décidé qu’il était nécessaire de procéder à une  restauration en profondeur, se concentrant d’abord sur le sas d’écluse de gauche, y compris les seuils de débordement, et les canaux d’entrée et de sortie.

SIKA ABRAROC SR, PRODUIT IDÉAL POUR LA RÉPARATION

Le sas d’écluse devait être vidé et entièrement nettoyé au jet d’eau à haute pression. Les surfaces de la structure en béton armé ont ensuite été réparées à l’aide d’un type spécifique de mortier: Sika Abraroc SR. Ce produit est idéal pour réparer les structures hydrauliques porteuses en béton armé et les protéger de l’abrasion hydraulique et de l’eau agressive.

On trouve de telles structures dans les installations de traitement de l’eau et des eaux usées, les barrages, les écluses et le sports et dans de nombreux autres ouvrages d’ingénierie civile sujets à un haut degré d’abrasion et à des charges importantes, tels que les sols, des bassins de stockage, quais de chargement, silos et autres installations industrielles.

JOINTOIEMENT ET COLLAGE DES MURS RÉPARÉS

Les zones exposées des parois de l’écluse en réparation ont été enduites de Sikagard afin d’accroître la protection de la surface et d’assurer une couleur uniforme. Les joints de dilatation et d’expansion de la structure en béton de l’écluse ont été réparés et comblés à l’aide du système Sikadur Combiflex afin de permettre d’importants mouvements et de faciliter la mise en oeuvre du produit.

Le système comprend des bandes de Combiflex de 200 mm, épaisses de 2 mm, déposées et scellées à l’aide de Sikadur sur le béton préparé des deux côtés du joint. La zone centrale libre de la bande peut être qualifiée de zone de "mouvement", car elle n’est pas pourvue de colle et n’est pas scellée à la surface, permettant des mouvements importants dans toutes les directions.

SIKA INJECTION POUR LES REMPLISSAGES DES FISSURES

Avec le temps et pour différentes raisons, des fissures se sont formées sur la sous-face en béton des canaux d’entrée et de sortie d’eau. L’ingénieur de projet a décidé qu’elles devaient être comblées efficacement afin de restaurer l’intégrité structurelle et de prévenir de nouvelles infiltrations d’eau dans la structure. Pour le comblement et l’étanchéisation des fissures, le choix s’est porté sur le système Sika Injection.

Fixation de plaques en acier avec Sika MonoTop

L’eau passe constamment par-dessus les seuils, qui sont donc particulièrement exposés et soumis à des contraintes et charges importantes. La surface a fait l’objet d’une protection supplémentaire au moyen de plaques en acier épais. Ces dernières ont été fixées à l’aide de Sika MonoTop sur les zones où le béton a été réparé. Le vide de petite taille entre les plaques en acier et la surface en béton réparée a été comblé au moyen d’une pompe d’injection et de SikaGrout.

Les aménagements hydrauliques sont désormais armés pour surmonter aisément les variations du niveau d’eau allant jusqu’à 22 mètres. Quiconque a pu admirer le fonctionnement de cette structure depuis un bateau de tourisme n’oubliera jamais ce spectacle impressionnant.