Sikaflex®-406 KC

• Marquage CE et Déclaration de performance selon EN 15651-4 - Mastics pour usage non-structural dans les joints de bâtiments - Mastics pour chemins piétonniers

• Marquage CE et Déclaration de Performance selon EN 14188-2 –Produits de remplissage de joints et mastics - Partie 2 : Spécifications pour mastics appliqués à froid

• Test de performance DIN EN 15651-4:2012-09, Sikaflex ^®-406 KC, SKZ, Rapport d’essais N°. 131282/18-ll

• Test de propriétés DIN EN 14188-2:2005-03, Sikaflex^®-406 KC, SKZ, Rapport de test N°. 131282/18-l

Polyuréthanne Technologie i-Cure^® accéléré avec Sika^® Booster-Technologie

Le produit doit être stocké en emballage d’origine non entamé, non endommagé et hermétique dans des conditions sèches à des températures comprises entre +5 °C et +25 °C. Toujours se référer à l’emballage.

EN 14188-2

Résistant à l'eau, à l'eau de mer, aux alcalis dilués, au coulis de ciment et aux détergents dispersés dans l'eau et résistant temporairement au diesel, à l'huile et au kérozène (EN 14187-6, voir le rapport d’essais EN 14188-2 de SKZ).

Sikaflex^®-406 KC ne résiste pas aux alcools, acides organiques, alcalis concentrés, acides concentrés et carburants hydro carbonés autres que ceux cités ci-dessus. Pour informations complémentaires, consulter le service technique Sika.

-40 °C à +80 °C

• Joints de dilatation de sols et de trottoirs, se référer à Sika^® Method Statement: Calfeutrement de joints de route et de trottoir
• Joints de liaison de rails de voies de tramway, se référer à Sika^® Method Statement: Calfeutrement de joints de rails de voies de tramway

Sikaflex®-406 KC : Sikaflex®-406 KC Booster 100 : 1,5 Vol.-%

• Joints de dilatation de sols et de trottoirs, se référer à Sika^® Method Statement: Calfeutrement de joints de route et de trottoir
• Joints de liaison de rails de voies de tramway, se référer à Sika^® Method Statement: Calfeutrement de joints de rails de voies de tramway

+5 °C min. / +40 °C max.

+5 °C min. / +40 °C max., à 3°C minimum au-dessus du point de rosée

~20 min (+23 °C / 50 % HR) avec Sikaflex^®-406 KC Booster

~24 heures pour atteindre les caractéristiques mécaniques complètes avec  Sikaflex^®-406 KC Booster.

Lorsque la surface est recouverte de sable de quartz, les joints en retrait peuvent être exposés à la circulation par les pneus en caoutchouc d’automobiles après env. 2 heures (+23 ° C / 50% HR)

Non collant après 3,5 heures env. (+23 °C/ 50 % HR) avec Sikaflex^®-406 KC Booster.

• Joints de dilatation de sols et de trottoirs, se référer à Sika^® Method Statement: Calfeutrement de joints de route et de trottoir
• Joints de liaison de rails de voies de tramway, se référer à Sika^® Method Statement: Calfeutrement de joints de rails de voies de tramway

Le support doit être propre, sec (béton: mouillé ou humide ou sec), sain et exempt d’huiles, graisse, poussière, laitance et particules non adhérentes ou friables.

Toute la poussière, les matériaux non adhérents ou friables doivent être éliminés complètement de toutes les surfaces avant l’application de tous activateurs, primaires ou mastic.

Pour obtenir une adhérence optimale et des applications performantes tels que, joints de liaison de rails de voies de tramway, joints très sollicités, joints fortement exposés aux intempéries ou immergés dans l’eau, les primaires et dégraissant et les préparations de surface suivantes doivent être utilisés :

Béton, acier, acier inox et enrobés bitumineux (selon EN 13108-1 et EN 13108-6)
L'enrobé bitumineux fraîchement coupé doit avoir une surface destinée à l’adhérence du primaire et du joint de mastic avec au moins 50 % d'agrégats visibles et doit être imprimé avec Sika^® Primer-115 ou Sika^® Primer-3 N. Pour informations complémentaires, tels que l'application et les temps de séchage, se référer à la notice produit la plus récente et respective des produits de traitements.

Béton mouillé ou frais
Doit être imprimé avec Sikadur^®-32 Normal, se référer à la notice produit.

Pour informations complémentaires, en particulier avant d'utiliser Sikaflex^®-406 KC sur enrobés bitumineux, le caoutchouc ou l'EPDM, consulter le service technique Sika.

Note: les primaires et activateurs sont des agents d’adhérence et ne sont pas une alternative pour améliorer une préparation du support ou un nettoyage insuffisant. Les primaires améliorent aussi la performance d’adhérence à long terme d’un joint calfeutré.

Se référer aussi aux documents suivants:

Sika^® Method Statement: Calfeutrement de joints de rails de voies de tramway avec Sikaflex^®-406 KC

Sika^® Method Statement: Calfeutrement de joints de route et de trottoir avec Sikaflex^®-406 KC

Pour mélanger, utiliser un agitateur électrique avec une pale d'agitation en forme de U (~ 600 tr / min). Avant d'ajouter le Sikaflex^®-406 KC Booster, le Sikaflex^®-406 KC doit être pré-mélangé pendant environ 60 à 90 secondes selon la température du Sikaflex^®-406 KC. Ajouter Sikaflex^®-406 KC Booster à Sikaflex^®-406 KC et mélanger sans interruption pendant 2 à 3 minutes jusqu'à l’obtention d'un mélange de couleur uniforme. Il faut éviter de mélanger trop longtemps pour limiter l’inclusion de bulles d’air.

• Enlever les bavures et les excès de produit non polymérisé avec un chiffon imprégné de white spirit.
• Effectuer le nettoyage du matériel avec les lingettes imprégnées Sika^®.
• Une fois polymérisé le produit ne peut être enlevé que mécaniquement.
• Le nettoyage des mains doit être effectué immédiatement, après contact au produit, avec les lingettes imprégnées Sika^®. Ne pas utiliser de solvant.