Sika est un acteur majeur et historique des travaux souterrains. Son histoire commença d’ailleurs en 1901 avec un produit développé pour le tunnel du St Gothard (tunnel de 57 km reliant la Suisse et l’Italie). Depuis Sika n’a cessé de développer des produits performants pour les différents chantiers comme par exemple le tunnel du Perthus, du Lyon-Turin, de Saint Béat, de la Praz, du Fréjus ou encore de nombreux métros (Paris lignes 4 et 14, Rennes, Lille, Toulouse, San Francisco, Rio, Sao Paulo)… Et bien d’autres à venir.

Environ
86 milliards d'euros
sont dépensés chaque année pour la construction de tunnels, de travaux souterrains dans le monde entier.¹

Réalisations des projets de construction par application ¹

Graph showing worldwide tunnel construction output by use
Une moyenne de plus de
5000 kilomètres
des tunnels sont construits chaque année dans le monde entier.¹

¹Source: Association internationale des tunnels (ITA), Étude de marché des tunnels 2016.

Découvrez une large gamme de produits par chantier

Nous disposons d'une large gamme de produits dédiés aux tunnels et travaux souterrains, qu’il s’agisse des adjuvants pour bétons projetés, des produits d’étanchéité ou des produits pour tunneliers.

Le Béton Projeté en vidéo

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Quelques références chantiers

"Metro Station Champs Élysées Clemenceau, in the background: Grand Palais" "Metro Station Champs Élysées Clemenceau, in the background: Grand Palais"

Sortie du métro Champs Elysées, Clémenceau, Paris

Paris, France

Sortie du métro Champs Elysées, Clémenceau, Paris

Paris, France
2019
Fin 2019, une nouvelle sortie de métro Champs-Elysées Clémenceau offrira aux 15 000 voyageurs quotidiens un accès direct au Palais de la Découverte, au Grand Palais et au théâtre du Rond-Point. Débutés en Mai 2017, les travaux consistent en la création d’un couloir de 50 mètres de long qui se connecte au niveau R-3 et R-1 de la station existante et s’ouvrira sur une nouvelle sortie côté Grand Palais. Afin d’assurer une étanchéité parfaite de l’ensemble et éviter toute infiltration d’eau, Colas Génie Civil s’est associé à l’entreprise S3R et à Sika pour ses procédés d’étanchéité SikaProof® A et SikaProof® P.
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Tunnel du Métro de San Francisco, USA - Adjuvantation Voussoirs

San Francisco, USA

Tunnel du Métro de San Francisco, USA - Adjuvantation Voussoirs

San Francisco, USA
2015
Le tunnel du métro à San Francisco, en Californie est un projet de 233 million de dollars, construit entre Mars 2012 et Mars 2015. Le tunnel est long de 2.7 km et et représente 6m de diamètre. Il représente le pilier de l’extension de la ligne 3 et permettra de diminuer le temps de trajet entre la 4ème et King Street et Chinatown. La fin du projet est prévue pour 2019. Le temps de trajet habituel sera réduit à seulement 8 minutes au lieu de 20 actuellement, pour une distance de 2.7 km.

Rénovation du calage & de la fixation de rails - SNCF

TECHNICENTRE SNCF, Amiens (80)

Rénovation du calage & de la fixation de rails - SNCF

TECHNICENTRE SNCF, Amiens (80)
2021
Le Technicentre SNCF Hauts-de-France situé à Amiens (80) assure la maintenance des rames TER. Sur certaines voies, le système de support et de fixation des rails est ancien et nécessite une rénovation. Au fil des ans, avec le vieillissement et les aléas d’exploitation, les blochets en bois sont détériorés et par exemple la voie 7 présente des risques potentiels d’écartement et/ou d’affaissement. La SNCF décide la rénovation du système de calage et de fixation des rails.