Les urbanistes sont obligés de développer les transports publics locaux et les systèmes ferroviaires pour faire face à l’expansion rapide des espaces urbains. Durabilité, résistance aux courants électriques et maintenance réduites sont requises pour la fixation des rails. S’y ajoutent de plus en plus des exigences en matière de réduction des vibrations et du bruit. Les produits de scellement flexibles et compressibles sont une réponse efficace.
L’expertise systèmes en plus
Sika fournit un soutien technique à chaque étape des projets d'installation ferroviaire, aux consultants, aux opérateurs et aux entrepreneurs.
Les solutions Sika résistent à une grande variété d'expositions et de conditions, pour des charges maximales par essieu allant jusqu'à 25 tonnes.
1. Rail à fixation discontinue
Avec ce système, le rail est monté sur des embases fixées au sol à différents intervalles en fonction des charges.
Sika fournit des mortiers de scellement et des scellements chimiques pour la fixation discontinue des voies ferrées.
Cliquez sur l'image ci-dessous pour en savoir plus.
Ancrage de fixation de rails
Étant donné que ce système de fixation de rail est basé sur des composés chimiques et mécaniques, aucune contrainte de précharge n'est conférée au substrat comme c'est le cas avec les ancrages mécaniques expansifs. Il est parfaitement adapté aux applications à forte charge, en particulier dans le cas d'une fixation discrète.
• Sikadur® 32+ (supports en béton secs et mats humides) - coulable
• Sika AnchorFix®-3030 (supports en béton secs et mats humides) - avec l'applicateur
• Sika Icosit® KC 220 / 60TX (substrat en béton sec) - versable
Scellement de fixation de rail
Quels que soient le type et la taille des plaques de base, le scellement souple coulant peut être utilisé pour toutes les situations de fixation directe - voies sans lestage, travaux de voies spéciales, voies dans les tunnels et sur les ponts et dans certaines circonstances, même ceux sans boulons d'ancrage.
Sika fournit des coulis de fixation discrets pour diverses conditions :
- Icosit® KC 340/4 est utilisé pour une fixation discrète avec une charge de service maximale du produit jusqu'à 3 MPa.
- Icosit® KC 340/7 est utilisé pour une fixation discrète avec une charge de service maximale du produit jusqu'à 4 MPa. La polyvalence de ces produits permet leur utilisation pour tout type de plaques de base en acier, de boulons d'ancrage et de rails.
2. Rail encastré, fixation continue
Avec un scellement continu ou un rail encastré, la voie ferrée est totalement intégrée dans le substrat, créant ainsi une ligne ininterrompue. Cette technique est couramment utilisée pour les voies de tramway urbain.
Sika fournit des produits de scellement, des joints d'étanchéité élastiques et des produits de collage pour les voies ferrées encastrées.
Cliquez sur l'image ci-dessous pour en savoir plus.
Scellement de fixation de rails
Sika fournit des coulis de fixation de rails intégrés pour diverses conditions :
- Icosit®KC 340 / 35 - charges de service maximales du produit jusqu'à 1 MPa
- Icosit® KC 340 / 45 - charges de service maximales du produit jusqu'à 2 MPa
- Icosit® KC 340 / 65 - charges de service maximales du produit jusqu'à 4 MPa
Colle pour des blocs de remplissage
Sika fournit des matériaux adhésifs pour la colle des blocs de remplissage :
- Icosit® KC 330 FK Polymère flexible thixotrope à deux composants à prise rapide (résistant au relâchement) à base de polyuréthane
- SikaBond®-139 Filler Block appliqué avec l'applicateur
Étanchéité des joints
Sika assure une étanchéité élastique des joints entre les rails et les surfaces adjacentes :
- Sikaflex®-406 KC Mastic élastique pour joints monocomposant, autonivelant, accéléré par booster, à haute résistance mécanique et chimique ; spécialement conçu pour les joints entre les rails, les surfaces adjacentes (asphalte) et l'utilisation avec les produits Icosit® KC
- Sikadur®-32+ Primaire bi-composant pour béton (supports en béton humides secs et mats) et acier ; à base d'une combinaison de résines époxy et de charges spéciales, tolérantes à l'humidité, conçues pour une utilisation à des températures comprises entre +10 °C et +30 °C ; résistance de surface du revêtement Sikadur®-32+ (4,335 GΩ) répond aux exigences de la norme EN 50122-2 (0,8-8,8 GΩ)
- Icosit® KC 330 (Sika Primer-115) Primaire monocomposant prêt à l'emploi pour supports secs en béton et acier
Pourquoi utiliser les résines polyuréthanes souples Icosit® KC pour la fixation des rails ?
La gamme de résines polymères de scellement Icosit® KC 340 de Sika est à base de polyuréthane souple bi-composant. Ces produits sont insensibles à l’humidité et flexibles ; ils absorbent les vibrations et supportent les charges. Ils peuvent être utilisés en fixation discontinue, fixation continue et pour des rails encastrés.
La gamme Icosit® KC est reconnue et utilisée dans le monde entier pour sa durabilité et sa capacité à s’adapter à tous les modes de fixation. Elle permet la fixation directe de rails sur des supports tels que le bé-ton et l’acier, en discontinu ou en continu, en rail encastré ou flottant, en voies engazonnées, pour voies de chemin de fer, de métro léger, de tramway et de grue.
Des voies silencieuses et douces pour une vie urbaine paisible
Une réduction efficace du bruit et des vibrations
- Couche intermédiaire résiliente pour une réduction optimale de la transmission du bruit et des vibrations (amortissement des vibrations), coulée sur place après alignement. Élimine les vides sous le rail et assure une fixation continue et homogène.
- Amélioration du confort et de la fluidité de circulation des trains : "voies silencieuses".
- La sélection d'une dureté Shore A appropriée pour un type de matériel roulant donné assure une réduction du bruit primaire en réduisant les vibrations et le bruit secondaire, ce qui augmente le confort et la fluidité de déplacement du train et lui permet de répondre aux exigences des normes de bruit. Cette caractéristique as-sure également le bon niveau de déformation du rail.
Fixation de rails en PU flexible Sika - des avantages tous azimuts
Durabilité élevée et faibles Coûts d'Entretien
- Résistance aux charges - résistance aux charges dynamiques et alignement permanent des rails assurant la stabilité de la voie.
- Rattrapage des tolérances inévitables entre le rail et le support en béton ou en acier.
- La résistance à long terme à l'eau et aux détergents assure la durabilité de la solution dans les gares de lavage.
- La résistance à court terme (minimum 3 jours) aux huiles minérales, carburants, graisses végétales et animales assure la durabilité de la solution pour les voies intégrées au revêtement routier.
- 4 points qui garantissent des coûts d'entretien extrêmement faibles (proches de zéro) et une longue durée de vie.
Polyvalence
- Convient à tous les types de rails (par exemple 60R1, 60R2, 49E1, etc.).
- Dispose de versions adaptées aux supports béton et acier, et aux différentes applications (tram, train, souter-rain et aérien, etc.).
Plus de sécurité, moins de risques
- Sécurité accrue et performances maximales grâce aux excellents paramètres des produits Sika Icosit® KC
- Une résistivité électrique élevée pour prévenir les fuites de courant parasite et éviter les dysfonctionnements de la signalisation
Application facile
- Application manuelle, ou
- Application mécanisée - solution très écologique et économique grâce à la réduction des déchets et du temps d'application.
La qualité certifiée comme gage de sécurité
Avant d'être mis sur le marché, les produits de la gamme Icosit® KC doivent subir des tests approfondis en interne à l'aide d'équipements sophistiqués, dans des conditions réalistes.
Des essais sur le terrain à grande échelle sont également réalisés par des organisations tierces indépendantes, telles que l'Université technique de Munich, l'Université de Calgary (Canada), AEA Rail Technology (Royaume-Uni), l'Université de Louvain (Belgique), l'Université de Györ (Hongrie) et bien d'autres. Les chemins de fer allemands (DB) ont classé Sika en "Q1", c'est-à-dire fournisseur de qualité supérieure. De nombreuses autres autorités ferroviaires font également confiance aux solutions approuvées de fixation des rails avec les scelle-ments flexibles de la série Icosit® KC.
Pour compléter les rapports d'essais par une expérience à long terme sur le terrain, une fixation discontinue directe âgée de 28 ans, réalisée avec une résine Icosit® KC, a été prélevée sur le pont de Heinrichsheim en Bavière. L'Université technique de Munich a produit un diagramme de déviation de la charge (ressort). En comparaison avec le diagramme réalisé par le contrôle qualité au moment de l'installation en 1971, il n'a montré qu'une perte de flexibilité de 6% (+/- 10% de tolérance de production) après 28 ans - preuve d'une longévité exceptionnelle.
"Les systèmes auxquels ont peut se fier sont ceux qui résistent à l’épreuve du temps."
Nos documents
Les experts Sika, une assistance qui profite à votre entreprise
Contactez un expert Sika pour obtenir une assistance technique sur vos projets en cours et connaître les produits et systèmes disponibles près de chez vous.
L'équipe projets Sika offre également une assistance approfondie sur toute notre gamme de produits, et un point de contact unique dans le vaste réseau des experts Sika.
